Почему турбокомпрессор дизельного двигателя выходит из строя?
Турбокомпрессоры на дизельных двигателях могут выйти из строя по ряду причин, обычно из-за неправильного обслуживания, чрезмерного износа или неправильного использования. В этой статье в качестве примера используются турбины HX35, и ниже приведены распространенные причины:
Недостаток масла:
Турбины HX35полагаются на постоянную подачу чистого, высококачественного масла для смазки движущихся частей. Если подача масла недостаточна или масло загрязнено, это вызовет трение и износ подшипников турбины, что приведет к преждевременному выходу из строя.
Загрязнение маслом:
Со временем моторное масло может загрязниться грязью, мусором или углеродистыми отложениями. Если эти загрязняющие вещества попадают вТурбины HX35, они могут повредить лопатки турбины и компрессора, что приведет к снижению производительности или выходу из строя.
Перегрев:
Турбокомпрессоры HX35 работают в условиях высокой температуры. Если система охлаждения не функционирует должным образом или двигатель работает слишком жарко, турбокомпрессор может перегреться, что приведет к повреждению уплотнений, подшипников и других компонентов.
Неправильное обслуживание:
Невыполнение регулярного технического обслуживания, например, замены масла или воздушного фильтра, может привести к попаданию грязи и мусора в турбокомпрессоры HX35 и засорению впускных или выпускных отверстий, что приведет к снижению производительности или повреждению турбокомпрессора.
Слишком высокое давление наддува:
Если давление наддува дизельного двигателя установлено слишком высоким, это может привести к чрезмерной нагрузке наТурбины HX35, что приводит к перегрузке компонентов, что может привести к выходу их из строя.
Повреждение посторонним предметом (ППП):
Мелкий мусор, пыль или другие посторонние предметы могут попасть в HX35 Турбо, особенно если воздушный фильтр поврежден или засорен. Эти частицы могут повредить лопатки турбины и компрессор, вызывая дисбаланс или неэффективность.
Изношенные уплотнения:
Уплотнения на турбокомпрессоре предотвращают смешивание масла и воздуха. Со временем эти уплотнения могут изнашиваться, позволяя маслу попадать во впускные или выпускные отверстия, вызывая утечки масла, чрезмерное дымление и плохую работу двигателя.
Недостаточное время охлаждения:
После выключения дизельного двигателя с турбинами HX35 турбина продолжает вращаться из-за остаточного тепла. Если двигатель выключить слишком рано после интенсивного использования, турбина может не успеть остыть, что приведет к тепловому повреждению подшипников и уплотнений.
Чтобы избежать этих проблем, регулярное техническое обслуживание, такое как замена масла, проверка воздушного фильтра и мониторинг производительности двигателя, может помочь продлить срок службы турбокомпрессора.
