Magotan 2.0 Турбокомпрессор 06J 145 713 K
  • Китай Magotan 2.0 Турбокомпрессор 06J 145 713 K, производитель
  • Китай Magotan 2.0 Турбокомпрессор 06J 145 713 K, производитель
  • Китай Magotan 2.0 Турбокомпрессор 06J 145 713 K, производитель
  • Китай Magotan 2.0 Турбокомпрессор 06J 145 713 K, производитель
  • Китай Magotan 2.0 Турбокомпрессор 06J 145 713 K, производитель

Magotan 2.0 Турбокомпрессор 06J 145 713 K

бренд Kunyu

происхождение продукта Даньдун, провинция Ляонин, Китай

Magotan 2.0 Turbocharger 06J 145 713 K позволяет увеличить объем всасываемого воздуха для двигателя. Это может увеличить мощность и крутящий момент двигателя, а также увеличить мощность после наддува. После оснащения двигателя турбокомпрессором его максимальная мощность может быть увеличена на 40% и даже выше.

Magotan 2.0 Турбокомпрессор 06J 145 713 K

РольMagotan 2.0 Турбокомпрессор 06J 145 713 K

  Так называемый впускной турбонаддув заключается в том, чтобы сжимать свежий воздух перед поступлением в цилиндр через турбокомпрессор и направлять его в цилиндр с более высокой плотностью, а также участвовать в сгорании при более высоком давлении. Чем больше давление воздуха, поступающего в цилиндр, тем больше он заряжен, и чем полнее сгорает смешанное с ним топливо, тем выше коэффициент использования. Как правило, его мощность примерно на 40% больше, чем у двигателя без турбокомпрессора.

  Как впускная турбина превращает двигатель в зверя? Давайте взглянем на структуру. Magotan 2.0 Turbocharger 06J 145 713 K состоит из пары коаксиальных крыльчаток, которые уплотнены друг к другу. Крыльчатка, расположенная в выпускном канале, называется турбинным колесом, а другая крыльчатка, расположенная во впускном канале, называется компрессорным колесом. Два рабочих колеса соединены валом. В рабочее время выхлопной газ выбрасывается из рабочего колеса турбины двигателя и быстро катится со скоростью до 200 000 оборотов в минуту. Крыльчатка компрессора вращается коаксиально и синхронно на впускном отверстии. Давление во впускном отверстии повышается, импульс свежего воздуха увеличивается, чтобы полностью смешаться и сгореть с топливом. Мощность двигателя и повышенный крутящий момент после этого.

  На плоскогорьях воздух тоньше, и его плотность оказывает большое влияние на работу двигателя. Когда высота увеличивается на 1000 метров, мощность двигателя падает примерно на 8-10%. После использования турбонагнетателя расход топлива увеличится примерно на 4-5%. Мощность, потребляемая Magotan 2.0 Turbocharger 06J 145 713 K, обеспечивается выхлопными газами двигателя и не потребляет эффективную выходную мощность двигателя.

Turbocharger 06J 145 713 K

Magotan 2.0 Турбокомпрессор 06J 145 713 K параметры продукта

 

Модель

Маготан 2.0 Турбокомпрессор

марка

Кунью

страна происхождения

Даньдун, провинция Ляонин, Китай

номер части

06J 145 713 К

Turbo 06J 145 713 K

ОсобенностиMagotan 2.0 Турбокомпрессор 06J 145 713 K

1. Турбокомпрессор Magotan 2.0 06J 145 713 K может улучшить мощность и крутящий момент двигателя.

Самым большим преимуществом турбонаддува является то, что он может значительно увеличить мощность и крутящий момент двигателя без увеличения рабочего объема двигателя. После того, как двигатель оснащен турбонагнетателем, его максимальная выходная мощность может быть увеличена примерно на 40% и более по сравнению с мощностью без нагнетателя. К

Это означает, что двигатель того же размера и веса может производить большую мощность после наддува, или, другими словами, двигатель малого рабочего объема может производить такую ​​же мощность, как двигатель большего рабочего объема после наддува. К

2. Турбокомпрессор Magotan 2.0 06J 145 713 K более экономичный.

Будь то безнаддувный автомобиль или автомобиль с турбонаддувом, автовладельцев очень волнует вопрос"экономия топлива". В целом, автомобили с турбонаддувом более экономичны, чем автомобили без наддува. "экономия топлива"двигателей с турбонаддувом отражается в двух моментах:

Во-первых, благодаря технологическим усовершенствованиям нынешние двигатели с турбонаддувом действительно экономичнее, чем в прошлом;

Во-вторых, двигатель с турбонаддувом не имеет наддува, потому что давления выхлопа на малых оборотах недостаточно, чтобы толкать турбину. В настоящее время уровень расхода топлива турбированного двигателя при тех же технических условиях эквивалентен безнаддувному двигателю того же рабочего объема. 

3. Турбокомпрессор Magotan 2.0 06J 145 713 K экономит больше средств

Двигатель с турбонаддувом имеет небольшие размеры и простую конструкцию, что значительно снижает затраты на его НИОКР и производство, что намного меньше, чем затраты на оптимизацию безнаддувного двигателя с большим рабочим объемом.

Turbo 06J 145



Наша доставка

  Мы комплектуем производство в соответствии со строгими регламентами компании и быстро организуем выполнение погрузочных работ после получения каждого заказа от клиента. В то же время мы придерживаемся принципа качества в первую очередь и хорошего обслуживания в соответствии со сроками доставки, требуемыми клиентами. Мы организуем упорядоченную транспортировку, чтобы продукты могли безопасно добраться до места назначения. Для внешней упаковки продукции мы используем картонные коробки, деревянные ящики и поддоны. Если клиент заказывает большое количество, мы выберем упаковку на поддонах, а небольшое количество будет отправлено индивидуально. У нас также есть профессиональная техническая команда для поддержки и предоставления бесплатных рекомендаций.

Turbocharger 06J 145 713 K

Фэнчэн Кунью Турбокомпрессор Ко., Лтд.
Фэнчэн Кунью Турбокомпрессор Ко., Лтд.
Получить последнюю цену? Мы ответим как можно скорее (в течение 12 часов)

Политика конфиденциальности

close left right