Турбокомпрессор JP50B DK4B-1118010
бренд Kunyu
происхождение продукта Даньдун, провинция Ляонин, Китай
1.Турбокомпрессор JP50B DK4B-1118010 подключается к двигателю только газопроводами без механической трансмиссии, поэтому способ наддува имеет простую конструкцию и не требует энергозатрат.
2.Турбокомпрессор JP50B DK4B-1118010 может легко увеличить мощность на 20%-50% без серьезных изменений в конструкции двигателя при незначительном увеличении массы и объема двигателя.
3. Турбокомпрессорный двигатель JP50B DK4B-1118010 имеет сильную способность адаптироваться к изменениям высоты, поэтому автомобили, оснащенные турбонаддувом выхлопных газов, имеют очевидные преимущества на плато.
Роль Турбокомпрессор JP50B DK4B-1118010
Основная функция турбокомпрессора заключается в увеличении подачи воздуха в двигатель для увеличения мощности и крутящего момента двигателя, что делает автомобиль более энергичным. После того, как двигатель оснащен турбокомпрессором JP50B DK4B-1118010, его максимальная мощность может быть увеличена на 40% или даже выше, чем раньше.
Это также означает, что тот же двигатель может развивать большую мощность после наддува. Возьмите наш самый распространенный двигатель 1,8T с турбонаддувом. После наддува мощность может достигать уровня двигателя 2,4 л, но расход топлива не намного выше, чем у двигателя 1,8 л. На другом уровне он улучшен. Экономия топлива и снижение выбросов выхлопных газов
Турбокомпрессор JP50B DK4B-1118010 параметры продукта
Модель | JP50B |
марка | Кунью |
страна происхождения | Даньдун, провинция Ляонин, Китай |
номер части | ДК4Б-1118010 |
Особенности Турбокомпрессор JP50B DK4B-1118010
Улучшение степени сжатия является одним из мероприятий по увеличению мощности двигателя. Есть два способа увеличить степень сжатия. Один из них заключается в использовании поршня с высоким верхом и изменении хода коленчатого вала или изменении формы камеры сгорания. Это шаг, который влияет на все и дорого стоит; другой - увеличить количество всасываемого воздуха. То есть обязательным методом увеличения количества впрыскиваемого воздуха является метод турбокомпрессора, который не изменяет основную конструкцию двигателя и стоит меньше.
Турбокомпрессор JP50B DK4B-1118010 использует выхлопные газы двигателя в качестве энергии для толкания турбины в камере турбины (расположенной в выпускном канале), тем самым приводя в движение коаксиальное рабочее колесо (расположенное во впускном канале) и сжимая свежий воздух, направляемый трубку воздушного фильтра через крыльчатку. Затем воздух направляется в цилиндр. Самым большим преимуществом турбокомпрессора является то, что он может значительно увеличить мощность и крутящий момент двигателя без увеличения рабочего объема двигателя. После того, как двигатель оснащен турбокомпрессором, его максимальная выходная мощность может быть увеличена на 40% или более сравнительно.
