У турбированных недостатков полно? Так это или нет, вы поймете, прочитав эту статью!
Когда-то безнаддувные моторы были фаворитом крупных автопроизводителей, а моторы с турбонаддувом не признавались. В настоящее время модели с турбонаддувом, можно сказать, занимают основное место на рынке, но в глазах многих людей двигатели с турбонаддувом полны недостатков? Сегодня я покажу вам, верны эти утверждения или нет!
Турбокомпрессор начинает греться?
ненужный!
Когда модель с турбонаддувом только вышла, ее действительно нужно было прогреть. Ведь скорость его вращения достигает десяти, а то и сотен тысяч оборотов, и если он не будет осторожен, то выйдет из строя. Таким образом, двигатель с турбонаддувом должен работать на холостом ходу в течение 3-5 минут, чтобы убедиться, что двигатель после того, как давление и температура масла в норме, запустите ускорение, в противном случае может быть поврежден плавающий подшипник турбонагнетателя.
Однако в нынешнем двигателе с турбонаддувом уже усилена система масляной смазки, которая может обеспечить полную смазку всех частей двигателя.
Срок службы турбокомпрессора короток? нестабильный?
Неправильно!
Всегда есть процесс разработки новых вещей. Когда первый двигатель с турбонаддувом появился впервые, из-за таких проблем, как сложная конструкция и технические ограничения, постоянно возникали мелкие проблемы и короткий средний срок службы. Это действительно неоспоримый факт.
Однако с развитием автомобильных технологий срок службы двигателей с турбонаддувом был значительно увеличен, хотя по сравнению с безнаддувными двигателями турбированные двигатели все еще немного уступают по сроку службы и пробегу.
