Как обслуживать турбокомпрессор (Часть 1)
Как работает турбокомпрессор:
Принцип работы турбокомпрессора на самом деле не сложен. Проще говоря, он заставляет турбину работать через выхлопные газы, выбрасываемые двигателем, а затем через турбину приводит в движение турбовентиляторный двигатель, соединенный с тем же соединительным валом, непрерывно питая цилиндр двигателя. В цилиндр нагнетается свежий воздух, так что чем больше воздуха поступает в цилиндр в единицу времени, тем выше эффективность его работы.
Турбокомпрессор является высокотемпературным компонентом, потому что газ, приводящий его в движение, поступает непосредственно из выхлопных газов, выбрасываемых из цилиндра, а температура достигает 900–1000 °C, а при полной нагрузке скорость турбины может достигают 180 000-20 в минуту. Десять тысяч оборотов. Турбина должна работать на такой высокой скорости при такой высокой температуре и, естественно, требует особенно эффективных и стабильных условий смазки. Кроме того, при работе в условиях высокой температуры и высокого давления различные части нагнетателя и смазочное масло должны обладать хорошей термостойкостью и герметизирующими характеристиками. Таким образом, мы должны начать со следующих аспектов для его обслуживания:
1. Выбор масла
Многие автовладельцы не знают, какое масло выбрать при замене. Повреждением турбокомпрессора, как правило, является повреждение сальника между ним и впускным патрубком, приводящее к крупномасштабному угару масла. Профессиональное расследование показало, что большая часть повреждений сальника произошла из-за того, что владелец не заменил масло вовремя или использовал некачественное масло, из-за чего основной вращающийся вал плавающей турбины не смазывался и не рассеивался нормально, что повреждало масляное уплотнение при высокой температуре и вызывает утечку масла.
Поэтому рекомендуется, чтобы двигатель с турбонаддувом выбирал высококачественное масло с высокой термостойкостью и стойкостью к окислению, а также обращал внимание на соответствующее сокращение цикла замены масла.
2. Следите за чистотой турбины.
Соответствующий зазор между валом турбонагнетателя и втулкой вала очень мал, поэтому, если используемое масло не чистое или попадание загрязнений из-за нечистого масляного фильтра, это вызовет чрезмерный износ турбокомпрессора. Кроме того, если вдыхаемый воздух содержит большое количество примесей, то, как только эти частицы пыли попадут в крыльчатку нагнетателя, работающую на высокой скорости, частицы пыли ударятся о крыльчатку нагнетателя, что приведет к нестабильной работе турбины, износу втулки вала и уплотнение, поэтому особое внимание следует уделять своевременной замене масляного фильтра и воздушного фильтра, чтобы поддерживать чистоту турбокомпрессора.
