Каковы причины ржавчины и масляных пятен на турбокомпрессоре?
Для большинства производителей турбокомпрессоров и корпусов турбокомпрессоров традиционный процесс защиты от ржавчины обычно имеет следующие две проблемы:
▲ На необработанной поверхности изделия имеется ржавчина, которая в основном представляет собой точечную коррозию на ранней стадии.
▲Масляные пятна и масляные пятна на машине и в баке, которые влияют на чистоту продукта.
Фактически, для механически обработанных деталей, таких как турбокомпрессоры, при наличии ржавчины или масляных пятен для анализа причин можно использовать следующие 5 пунктов:
◆Очистка:Если чистящее средство используется для очистки механически обработанных деталей, таких как турбокомпрессоры, большинство из них необходимо промыть позже, в противном случае остатки чистящего средства также могут увеличить риск образования ржавчины, а также повлияют на последующий процесс защиты от ржавчины. Эффект.
◆Антикоррозийный:Если антикоррозионное масло используется для предотвращения ржавчины, поверхность продукта должна быть чистой и сухой перед погружением или нанесением антикоррозионного масла, в противном случае оно образует состояние вода-в-масле с антикоррозионным маслом, даже если его потом высушить Также нельзя исключать содержащуюся влагу, и через определенный промежуток времени появится ржавчина.
◆Сушка:яf антикоррозийное масло используется для защиты от ржавчины, после высыхания очень легко образуются шлам и масляные пятна, которые влияют на чистоту продукта.
◆Упаковка: Используемый антикоррозионный мешок должен быть проверен на антикоррозионную защиту перед использованием, а вспомогательный влагопоглотитель следует выбирать в соответствии с влажностью и температурой места, в противном случае ожидаемый эффект водопоглощения, осушения и антикоррозионной защиты не может быть достигнут.
◆Контроль процесса:Будь то процесс механической обработки, защита от ржавчины и упаковка, необходимо контролировать температуру, влажность и чистоту на месте, иначе человеческий пот и загрязнение окружающей среды увеличат вероятность появления ржавчины на обработанных деталях, таких как турбокомпрессоры.