При езде на турбированном автомобиле старайтесь обращать внимание на эти 3 момента, двигатель будет меньше глючить
1. Не простаивайте долго
При вождении автомобиля с турбонаддувом следите за тем, чтобы не давить педаль акселератора на месте, не говоря уже о том, чтобы автомобиль долго работал на холостом ходу, что приведет к утечке масла из турбокомпрессора. И когда мы заставляем автомобиль простаивать в течение длительного времени, потому что турбокомпрессор не входит в рабочее состояние, это приведет к некоторой утечке масла. Поэтому, когда вы едете на турбированном автомобиле, лучше не работать на холостом ходу более 20 минут.
2. Не глушите двигатель сразу после скоростной езды
Если мы едем на очень высокой скорости, температура нагнетателя повысится, и корпус обожжется докрасна. В это время мы должны хорошо поработать над охлаждением нагнетателя, иначе он легко может повредиться.
Главное, что помогает нагнетателю остыть, это теплоотвод масла и охлаждающая жидкость, поэтому нельзя глушить двигатель сразу после скоростной езды. Лучше поработать на холостом ходу около двух минут, чтобы помочь нагнетателю остыть и рассеять тепло.
Некоторые люди считают, что после выключения двигателя вентилятор охлаждения может продолжать помогать нагнетателю рассеивать тепло, так что транспортному средству не нужно продолжать работу на холостом ходу.
На самом деле вентилятор охлаждения в основном используется для охлаждения салона после парковки, а не для того, чтобы помочь нагнетателю рассеивать тепло. Нагрева на самом деле боится не корпус нагнетателя, а подшипники внутри нагнетателя.
Некоторые автовладельцы говорили, что всегда глушили двигатель сразу после стоянки, и проблемы повреждения нагнетателя не было. На самом деле нагнетатель не всегда находится в рабочем состоянии. Работает ли нагнетатель или нет, напрямую зависит от размера акселератора, на который мы нажимаем во время движения, поэтому, когда наша скорость движения не очень высока, увеличение импульса не работает. Так что повышения температуры не будет.
Однако, если мы едем с высокой скоростью и интенсивно, температура периода повышения будет повышаться, поэтому в это время необходимо дать нагнетателю время остыть, прежде чем выключать его.
Нагнетатель будет работать не только при движении на высокой скорости. Если мы возьмем несколько более крутых склонов, нагнетатель также войдет в рабочее состояние, чтобы увеличить мощность, поэтому мы должны научиться различать его при вождении в обычное время.
3. Регулярно проверяйте свечи зажигания.
Срок службы свечи зажигания турбированного двигателя примерно вдвое меньше, чем у самовсасывающего двигателя.
Причина, по которой это происходит, заключается в том, что при том же рабочем объеме цилиндр двигателя с турбонаддувом производит больше смеси, а объем камеры сгорания с турбонаддувом относительно мал, поэтому в таком маленьком пространстве сгорание может легко сократить срок службы свечи зажигания.
Автомобили, которые могут управлять двигателями с турбонаддувом, должны часто проверять свечи зажигания, чтобы избежать поломки автомобиля из-за коррозии электродов свечей зажигания.
Однако производители транспортных средств также учитывают этот аспект в производственном процессе, поэтому срок службы свечей зажигания, установленных в автомобилях с турбонаддувом, выше. И в большинстве случаев мы обычно относительно стабильны при вождении, что также может лучше продлить срок службы свечей зажигания.
Когда мы покупаем автомобиль, мы обычно уделяем больше внимания стабильности двигателя, но после того, как автомобиль начинает использовать, помимо собственной стабильности, он также имеет большое отношение к нашему будущему обслуживанию и обслуживанию.
Поэтому, как владельцы автомобилей, мы должны всегда проводить техническое обслуживание транспортных средств и заботиться о них, когда мы едем в обычное время.
