Почему турбокомпрессор дымит белым дымом?
Распространенная причина отказа белого дыма, вызванного сжиганием масла, вызваннымтурбокомпрессор:
недостаточное количество всасываемого воздуха, что приводит к вакууму внутри нагнетателя, масло вытягивается из смазочной части в гнездо, а температура гнезда высокая, поэтому масло сгорает. Феномен.
Решение состоит в том, чтобы проверить впускной канал, чтобы обеспечить плавный впуск, и использовать высококачественный воздушный фильтр, чтобы обеспечить достаточный впуск.
Атурбокомпрессорна самом деле это воздушный компрессор, который увеличивает количество всасываемого воздуха за счет его сжатия. Он использует инерционный импульс выхлопных газов, выбрасываемых из двигателя, чтобы толкать турбину в камеру турбины, а турбина приводит в движение коаксиальную крыльчатку, которая нагнетает воздух, подаваемый из трубопровода воздушного фильтра, чтобы нагнетать его в цилиндр.
Когда скорость двигателя увеличивается, скорость выброса выхлопных газов и скорость турбины также увеличиваются синхронно, крыльчатка сжимает больше воздуха в цилиндр, а увеличение давления и плотности воздуха может сжигать больше топлива, соответственно увеличивать количество топлива и регулировать двигатель. скорость, Это может увеличить выходную мощность двигателя.
▲Поддерживайте чистоту
При разборке нагнетателя держите его в чистоте и заткните каждое соединение труб чистой тканью, чтобы предотвратить попадание мусора в нагнетатель и повреждение ротора. Во время технического обслуживания следует соблюдать осторожность, чтобы не столкнуться и не повредить рабочее колесо. Если крыльчатку необходимо заменить, ее следует подвергнуть испытанию на динамическую балансировку. После завершения сборки удалите блокировку.
▲Подлежит очистке
Поскольку нагнетатель часто работает при высокой температуре, его маслопровод подвергается воздействию высоких температур, а внутреннее масло склонно к частичному закоксовыванию, что приводит к недостаточной смазке подшипника нагнетателя и повреждению. Поэтому линию смазочного масла следует чистить после периода эксплуатации.
▲Обратите внимание на обслуживание
Перед выходом из автомобиля и после закрытия автомобиля проверьте соединение каждой трубы в воздушном канале, чтобы предотвратить ослабление и падение нагнетателя, что приведет к выходу из строя нагнетателя и короткому замыканию воздуха в цилиндр.
Видно, что после наддува двигателя структура деталей упрочняется. С точки зрения использования и технического обслуживания необходимо усилить обязательное техническое обслуживание двигателя и обратить внимание на правильный метод эксплуатации.