Функция и конструкция турбокомпрессора автомобиля
Турбина автомобиля состоит из двух частей, одна из которых представляет собой конец наддува свежего воздуха, а другой - приводной конец выхлопных газов, и на каждом конце имеется крыльчатка. На этом же валу вал поддерживается втулкой.
Мощность вращения колеса турбокомпрессора исходит от выхлопных газов. Корпус турбокомпрессора выполнен из сплава никеля, хрома и кремния, а вал - из сплава хрома и молибдена.
Что еще более важно, турбокомпрессор работает в условиях высоких температур и высоких скоростей. Для обеспечения его нормальной работы в турбокомпрессор вводят масло и охлаждающую жидкость для обеспечения эффективной смазки и охлаждения и улучшения условий работы.
Выхлопной газ с высокой температурой и определенным давлением из двигателя поступает в нагнетатель, а крыльчатка, толкающая вал, вращается с высокой скоростью в десятки тысяч, а то и в сотни тысяч оборотов в минуту. Под нагрузкой скорость вращения крыльчатки может достигать 135 000 об/мин, а обычные подшипники не выдерживают высокой температуры и износа, вызванного такой высокой скоростью.