Турбокомпрессор K16 5316 970 6400
  • Китай Турбокомпрессор K16 5316 970 6400, производитель
  • Китай Турбокомпрессор K16 5316 970 6400, производитель

Турбокомпрессор K16 5316 970 6400

бренд Kunyu

происхождение продукта Даньдун, провинция Ляонин, Китай

Турбокомпрессор K16 5316 970 6400 позволяет увеличить объем всасываемого воздуха для двигателя. Это может увеличить мощность и крутящий момент двигателя, а также увеличить мощность после наддува. После оснащения двигателя турбокомпрессором его максимальная мощность может быть увеличена на 40% и даже выше.

Турбокомпрессор K16 5316 970 6400

Роль Турбокомпрессор K16 5316 970 6400

Так называемый впускной турбонаддув заключается в том, чтобы сжимать свежий воздух перед поступлением в цилиндр через турбокомпрессор и направлять его в цилиндр с более высокой плотностью, а также участвовать в сгорании при более высоком давлении. Чем больше давление воздуха, поступающего в цилиндр, тем больше он заряжен, и чем полнее сгорает смешанное с ним топливо, тем выше коэффициент использования. Как правило, его мощность примерно на 40% выше, чем у двигателя без турбокомпрессора.

Как впускная турбина превращает двигатель в зверя? Давайте взглянем на структуру. Турбокомпрессор К16 5316 970 6400 состоит из пары коаксиальных рабочих колес, герметизированных друг к другу. Крыльчатка, расположенная в выпускном канале, называется турбинным колесом, а другая крыльчатка, расположенная во впускном канале, называется компрессорным колесом. Два рабочих колеса соединены валом. В рабочее время выхлопной газ выбрасывается из рабочего колеса турбины двигателя и быстро катится со скоростью до 200 000 оборотов в минуту. Крыльчатка компрессора вращается коаксиально и синхронно на впускном отверстии. Давление во впускном отверстии повышается, импульс свежего воздуха увеличивается, чтобы полностью смешаться и сгореть с топливом. Мощность двигателя и повышенный крутящий момент после этого.

На плоскогорьях воздух тоньше, и его плотность оказывает большое влияние на работу двигателя. Когда высота увеличивается на 1000 метров, мощность двигателя падает примерно на 8-10%. Расход топлива увеличится примерно на 4-5% после использования турбонагнетателя. Мощность, потребляемая турбокомпрессором K16 5316 970 6400, обеспечивается выхлопными газами двигателя и не потребляет эффективную выходную мощность двигателя.

 

5316 970 6400 turbo

Турбокомпрессор K16 5316 970 6400 параметры продукта

 

Модель

К16

марка

Кунью

страна происхождения

Даньдун, провинция Ляонин, Китай

номер части

5316 970 6400

Особенности Турбокомпрессор K16 5316 970 6400

1. Турбокомпрессор K16 5316 970 6400 может улучшить мощность и крутящий момент двигателя.

Самым большим преимуществом турбонаддува является то, что он может значительно увеличить мощность и крутящий момент двигателя без увеличения рабочего объема двигателя. После того, как двигатель оснащен турбонагнетателем, его максимальная выходная мощность может быть увеличена примерно на 40% и более по сравнению с мощностью без нагнетателя. К

Это означает, что двигатель того же размера и веса может производить большую мощность после наддува, или, другими словами, двигатель малого рабочего объема может производить такую ​​же мощность, как двигатель большего рабочего объема после наддува. К

2. Турбокомпрессор K16 5316 970 6400 более экономичный.

Будь то безнаддувный автомобиль или автомобиль с турбонаддувом, автовладельцев очень волнует вопрос "экономия топлива". В целом, автомобили с турбонаддувом более экономичны, чем автомобили без наддува. То"экономия топлива" двигателей с турбонаддувом отражается в двух моментах:

Во-первых, благодаря технологическим усовершенствованиям нынешние двигатели с турбонаддувом действительно экономичнее, чем в прошлом;

Во-вторых, двигатель с турбонаддувом не имеет наддува, потому что давления выхлопа на малых оборотах недостаточно, чтобы толкать турбину. В настоящее время уровень расхода топлива турбированного двигателя при тех же технических условиях эквивалентен безнаддувному двигателю того же рабочего объема. К

3. Турбокомпрессор K16 5316 970 6400 экономит больше средств

Двигатель с турбонаддувом имеет небольшие размеры и простую конструкцию, что значительно снижает затраты на его НИОКР и производство, что намного меньше, чем затраты на оптимизацию безнаддувного двигателя с большим рабочим объемом.


Получить последнюю цену? Мы ответим как можно скорее (в течение 12 часов)

Политика конфиденциальности

close left right